Archive for year: 2012

Poti plati rovinieta prin SMS

rovinietaIncepand  din 5 decembrie 2012 poti plati rovinieta prin trimiterea unui SMS la numarul 7500 (numai din reteaua Orange) anunta Compania National de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR) pe site-ul propriu.

Cum functioneaza sistemul?

Trebuie sa fi client cu abonament Orange sau client Orange PrePay si sa urmezi pasii:

  • vei transmite, prin SMS, la numarul 7500: numarul de inmatriculare al masinii tale, urmat de categoria rovinietei, corespunzatoare tipului vehiculului (ex. B33BAD A);
  • veti primi un SMS, prin care sunteti informat ca rovinieta va fi emisa pentru datele furnizate si cu privire la costul rovinietei si la costul total al tranzactiei (ex.: Vrei rovinieta cat. A (autoturism) – 7 zile pt. B33BAD, tarif 3 euro. Cost total SMS 3,4 Euro. Trimite DA pentru confirmare.)
  • veti confirma emiterea rovinietei prin transmiterea, la acelasi numar, a unui nou SMS cu textul “DA”;
  • veti primi un SMS de confirmare a emiterii rovinietei, moment in care veti fi tarifat cu suma corespunzatoare rovinietei alese,

Mesajul de confirmare va contine informatiile ce vor fi inregistrate, ulterior, in baza de date a Sistemul informatic de emitere, gestiune, monitorizare si control al rovinietei (SIEGMCR), adica:

  • seria rovinietei;
  • numarul de inmatriculare al vehiculului;
  • categoria rovinietei;
  • anul, luna, ziua si ora expirarii valabilitatii acesteia (data si ora de inceput a valabilitatii rovinietei vor fi data si ora confirmarii de catre operatorul de telefonie mobile  a tarifarii rovinietei).

Limita de despagubire RCA a crescut

auto_tractari_0723777707_02Ordinul Comsiei de Supraveghere a Asigurarilor nr. 22/2012 pentru modificarea si completarea Normelor privind asigurarea obligatorie de raspundere civila pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule, puse in aplicare prin Ordinul presedintelui Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor nr. 14/2011 a fost publicat in Monitorul Oficial, Partea I, nr. 840, din 13 decembrie si a intrat in vigoare imediat.

De acum asiguratorul RCA  are obligatia de a solicita informatii suplimentare in cazul acelor vehicule pentru care se solicita asigurarea in vederea inmatricularii/inregistrarii in Romania

Au crescut limitele de despagubire, adica acele sume maxime care pot fi primite din partea companiei de asigurari pentru persoanele prejudiciate.

Pagubele materiale produse in unul si acelasi accident, indiferent de numarul persoanelor prejudiciate, limita de despagubire pentru accidente produse incepand cu anul 2012 va fi de 1.000.000 euro. Plafonul a crescut cu 250.000 euro, intrucat in anul 2011, suma maxima era 750.000.

In ceea ce priveste plafonul pentru vatamari corporale si decese, inclusiv pentru prejudicii fara caracter patrimonial produse in unul si acelasi accident, indiferent de numarul persoanelor prejudiciate, acesta va fi de 5.000.000 euro pentru accidentele produse incepand cu anul 2012. Anul trecut, limita in astfel de accidente a fost de 3.500.000 euro.

Limite maxime de despagubiri sunt stabilite de actul normativ  in euro, insa vor fi calculate in lei, la cursul de schimb al pietei valutare la data producerii accidentului, comunicat de Banca Nationala a Romaniei. Ordinul CSA stabileste ca aceste plafoane sa fie revizuite din 5 in 5 ani, in functie de evolutia indicelui european al preturilor de consum.

 

Regulament pentru cresterea eficientei energetice a autovehiculelor

De la 1 noiembrie 2012 au intrat in vigoare Regulamentul Comisiei (UE) nr. 661/2009 si Regulamentul Comisiei (UE) nr. 1222/2009 care au stabilit noi cerinte  privind siguranta si eficienta energetica ale autovehiculelor si accesoriilor acestora. De asemenea, regulamentele  impun si etichetarea pneurilor in functie de eficienta consumului de combustibil si de poluarea fonica.

Ambele regulamente stabilesc noi standarde de eficienta energetica prin care vor fi reduse emisiile de CO2, cum ar fi:

  • autovehiculele noi trebuie echipate cu instalatie de monitorizare a presiunii din pneuri;
  • anvelopele vor fi etichetate si clasate de la „A” la „G”, prima fiind clasa cea mai eficienta.

Regulamentele vizeaza autovehiculele, remorcile acestora, precum si sistemele, componentele si unitatile tehnice separate si se aplica tuturor autovehiculelor noi  introduse pe piata europeana, indiferent daca sunt fabricate local sau importate.

De asemenea, autovehiculele electrice trebuie sa indeplineasca o serie de cerinte, asigurand utilizatorii acestora impotriva unor socuri electrice.

Sursa: Jurnalul Oficial al Uniunii Europene nr. L200/31.07.2009; Jurnalul Oficial al Uniunii Europene nr. L342/22.12.2009, taxonline.ro

Cum sa-ti pregatesti masina de iarna?

Iarna se apropie cu pasi repezi. Iata un top cu cele mai folositoare sfaturi ca sa nu ajungi in situatia de a lasa masina in fata blocului toata iarna.

1. Cele mai importante sunt cauciucurile pentru ca daca nu va echipati masina cu anvelope de iarna riscati amenzi pâna la 1.340 de lei.

Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 prevede sanctionarea conducerii autovehiculului pe drumurile publice acoperite cu zapada, gheata sau polei, fara ca acesta sa fie dotat cu anvelope de iarna, nefacându-se referire la o anumita perioada a anului.Amenda este prevazuta de la 9 la 20 puncte-amenda, respectiv între 603 si 1.340 lei, iar sanctiunea contraventionala este însotita si de masura retinerii certificatului de înmatriculare.

Cauciucurile acceptate ca anvelope de iarna sunt cele inscriptionate cu simbolurile “M+S”, “M.S.”, “MS” sau “M&S”, nefiind incluse în aceasta categorie anvelopele marcate numai “all seasons”.

2. Nu uitati de bateria. Aceasta trebuie verificata pentru ca iarna exista riscul sa se descarce mult mai usor, deoarece motorul este rece si are nevoie de mai multa energie pentru a porni si solicita bateria mai mult.

Bateria este elementul central al trecerii cu bine peste iarna. Daca circulati mai rar cu masina pe timp de înghet, porniti motorul si dati o tura prin jurul blocului pentru a o încarca înaintea zilelor de ger.

Este cunoscut faptul ca la frig, bateriile se descarca mult mai repede. De exemplu, pe timp de iarna, daca lasam o masina nepornita mai multe zile, cresc sansele ca bateria sa se descarce si sa nu mai porneasca motorul. In principal, o baterie noua sau una buna nu are voie sa faca asa ceva, dar la o baterie veche ne putem astepta la surprize.

Nu uita de acest punct mai ales daca ai mosina cu motor Disel. Se stie ca motoarele Diesel au nevoie de un curent mai mare la pornire, deci solicita mai mult bateria. O baterie noua costa intre 200 si 1000 de lei, in functie de capacitate.
3. Chiar daca in principiu o masina noua are antigel la nivel, este necesar sa-l verificam imediat cum sunt semne ca temperaturile coboara spre 0 grade. O mica fisura sau scurgere in sistemul de racire, poate duce la scaderea nivelului de lichid. De obicei, aceste scurgeri nu sunt vizibile, pentru ca antigelul se evapora repede, in loc sa curga pe asfalt. Deci chiar daca nu gasim pete de lichid sub masina, sunt sanse sa avem o scurgere. In plus, la unele masini, gura de alimentare poate fi inselatoare – chiar daca vedem lichid in radiator, putem avea surprize. Deci, e bine sa verificam nivelul antigelului din instalatia de racire si sa adaugam daca e cazul. Un bidon cu 4 litri de antigel concentrat costa intre 40 si 90 de lei.

4. Nu uita de lichid special pentru spalat parbrizul la temperaturi scazute. Pe acesta din urma nu-l diluati cu apa, caci poate îngheta chiar în rezervor sau, si mai rau, veti obtine un parbriz înghetat instantaneu atunci când veti dori sa-l curatati. Majoritatea soferilor au in vasul dedicat lichidului de spalare a geamurilor lichid de vara. Daca va prinde inghetul cu acest lichid in rezervor se pot sparge: vasul de plastic , motorasele care duc lichidul la stropitoare si chiar furtunele. Daca nu vreti sa aveti o cheltuiala inutila, mai bine verificam. Un bidon de 5 litri cu lichid de iarna costa in jur de 15-20 de lei.
5. Atentie la stergatoare! Pe timp de iarna stergatoarele vor ingheta si se vor lipi de parbriz. Prin urmare, nu le vom mai putea folosi si exista riscul sa le stricam, sau sa ardem releul de la stergatoare. Nu este rau sa ridicati stergatoarele cand temperatura este sub 0 grade Celsius.

6. Este bine sa aveti tot timpul în rezervor suficient combustibil pentru ca în cazul în care ramâneti înzapezit singura sursa de caldura este motorul.

7. Nu lasa frana de mana trasa! Cand temperatura pe timp de noapte poate ajunge sub 0 grade, nu trebuie sa lasam frana de mana trasa. Daca este frig, umezeala acumulata in timpul zilei pe etriere poate ingheta. Astfel, degeaba eliberam noi cablul, ca etrierele vor ramane blocate si intepenite. Asadar, sabotii pot ramane blocati pe tamburi si placutele pe discul de frana. Daca plecam cu masina infranata, vom strica si placutele si discurile sau tamburii.

Ce modificari vor aparea legat de emiterea rovinietei

MTI a publicat pe siteul propriu, in dezbatere publica, un proiect de ordin pentru modificarea si actualizarea Normelor pentru aplicarea tarifului de utilizare a retelei de drumuri nationale din Romania, armonizare cu Legea nr. 144/2012. Proiectul de act normativ prevede ca rovinietele pot fi achizitionate prin intermediul unor aplicatii informatice, precum si prin SMS, ambele variante avand drept de acces la Sistemul informatic de emitere, gestiune, monitorizare si control al rovinietei (SIEGMCR).

Se mai aduc in dezbatere publica si o serie de schimbari care au scopul de a imbunatati procesul de emitere a rovinietelor. Noile propuneri ale MTI stabilesc ca, in cazul schimbarii numarului de inmatriculare al vehicului, modificarea in baza de date SIEGMCR va fi gratuita, fiind eliminata conditia de achitare a tarifului de modificare.

In cazul schimbarii numarului de inmatriculare al vehicului, rovinieta isi mentine valabilitatea doar daca proprietarul se prezinta la unul dintre punctele de lucru ale CNADNR si solicita modificarea in baza de date a sistemului informatic de emitere, gestiune, monitorizare si control al rovinietei (SIEGMCR). In prezent, modificarea se realizeaza pe loc, insa doar dupa ce utilizatorul achita tariful de modificare, in valoare de 20 de lei, fara TVA.

Proiectul de ordin al MTI stabileste cadrul legal in baza caruia incasarea tarifului de utilizare si emiterea rovinietelor va fi posibila si pe teritoriul altor state, in conditiile in care legislatia actuala nu prevede nimic in acest sens.

Emiterea rovinietelor va fi posibila si in afara Romaniei, prin intermediul unor persoane juridice romane sau straine cu care au incheiate intelegeri comerciale in acest scop. Conform noilor dispozitii, rovinietele se vor putea achizitiona si de la unele institutii straine, omoloage CNADNR, cu care aceasta va incheia conventii pentru emiterea de roviniete pe teritoriul statului in care isi desfasoara activitatea.

Sursa: MTI

Decizia pentru strategiile de innoire a parcului auto din Romania

Decizia 499 din 22 octombrie 2012 (Decizia 499/2012) a fost publicata in Monitorul Oficial 717 din 22 octombrie 2012 (MO. 717/2012) – Decizie privind constituirea Comitetului interministerial pentru elaborarea si implementarea unei strategii de innoire a parcului auto din Romania si incurajarea producatorilor autohtoni de autoturisme.

Art. 1. –

Incepand cu data intrarii in vigoare a prezentei decizii se constituie Comitetul interministrial pentru elaborarea si implementarea unei strategii de innoire a parcului auto din Romania si incurajarea producatorilor autohtoni de autoturisme, denumit in continuare Comitetul, organism nepermanent, fara personalitate juridica, in componenta prevazuta in anexa care face parte integranta din prezenta decizie.

Art. 2. –

La lucrarile Comitetului pot participa, in calitate de invitati, reprezentanti ai Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile din Romania.

Art. 3. –

(1) Comitetul are urmatoarele atributii principale:
a) analiza situatiei pietei auto din Romania;
b) formularea de propuneri financiar-fiscale, procedurale si legislative pentru implementarea unei strategii de innoire a parcului auto din Romania si incurajarea producatorilor autohtoni de autoturisme.
(2) Pana la data de 15 decembrie 2012, Comitetul va prezenta Guvernului Romaniei rezultatele analizei si propunerile corespunzatoare.

Modificarii in codul rutier

Legea pentru modificarea si completarea OUG nr.195/2002 privind circulatia pe drumurile publice a fost adoptata marti, 23 Octombrie 2012 de Camera Deputatilor. Pentru a se putea aplica, noile reguli de circulatie mai trebuie doar promulgate de presedintele Romaniei si publicate in Monitorul Oficial.

Despre mopede

Potrivit noilor reglementari, mopedele sunt considerate autovehicule, ceea ce inseamna ca pentru a le conduce este nevoie de permis de conducere.

Mopedul este un “vehicul, cu doua, trei sau patru roti, a carui viteza maxima prin constructie este mai mare de 25 km/h, dar nu depaseste 45 km/h si care este echipat cu un motor cu ardere interna, cu aprindere prin scanteie, cu o capacitate cilindrica ce nu depaseste 50 cm3 sau cu un alt motor cu ardere interna ori, dupa caz, electric, a carui putere nominala continua maxima nu depaseste 4 kW, iar masa proprie a vehiculului nu depaseste 350 kg, neincluzand masa bateriilor in cazul vehiculului electric”.

Prin modificarile aduse art. 6 din OUG nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice “Mopedele (…) sunt considerate autovehicule”.

Astfel, pentru a le conduce s-a introdus categoria de permis AM, care poate fi obtinut numai de persoane cu varsta minima de 16 ani impliniti.

Permisul pentru categoria AM va fi valabil 10 ani, iar obtinerea lui va fi conditionata, la fel ca in cazul celorlalte categorii, de sustinerea unei probe teoretice de verificare a cunostintelor si a unei probe practice de verificare a aptitudinilor si comportamentului.

Noile reguli precizeaza ca proba practica pentru categoria AM consta numai in verificarea aptitudinilor in poligoane special amenajate, conditiile de obtinere a permisului de conducere urmand sa se stabileasca prin regulament.

Reinnoirea de permis se va face numai cu vizita medicala

O alta modificare la Codul Rutier, prevazuta in legea adoptata marti de deputati, se refera la reinnoirea permisului de conducere, care se va face doar dupa un control medical prealabil.

Noile reglementari rutiere stabilesc ca prelungirea valabilitatii administrative a permisului de conducere este conditionata de efectuarea verificarii medicale corespunzatoare categoriilor de permis detinute.

Pana acum, la reinnoirea unui permis auto expirat, nu se impunea efectuarea examinarii medicale. Legea precizeaza clar ca eliberarea permiselor de conducere cu o noua valabilitate administrativa se realizeaza fara sustinerea unui nou examen, insa vor trebui respectate anumite conditii, care vor fi stabilite printr-un ordin al ministrului administratiei si internelor.

Incalcarea regulilor de circulatie pe biciclete se va sanctiona

Legea prin care se modifica Codul rutier contine si cateva reglementari noi in ceea ce priveste circulatia pe biciclete.

Astfel, noile reguli prevad ca, daca un drum este prevazut cu o pista speciala destinata circulatiei bicicletelor, acestea vor fi conduse numai pe pista respectiva.

In plus, conform noilor prevederi, Codul rutier mai include in categoria contraventiilor care vor fi sanctionate cu amenzi din clasa a III-a de sanctiuni (de la 6 la 8 puncte-amenda) si ” nerespectarea normelor privind circulatia bicicletelor”.

Echivalari intre categorii permiselor auto

Noile reglementari permit si o serie de echivalari intre anumite categorii sau subcategorii ale permiselor de conducere, necesare pentru transpunerea in legislatie nationala a anumitor prevederi din Directiva 2006/126/CE, publicata in 30 decembrie 2006.

Astfel, categoriile si subcategoriile de vehicule pentru care au fost emise permise de conducere anterior datei de 19 ianuarie 2013 se echivaleaza cu categoriile de vehicule pentru care se elibereaza permise de conducere dupa aceasta data in felul urmator:

  • a) categoria A cu categoria A;
  • b) categoria B cu categoria B;
  • c) categoria BE cu categoria BE;
  • d) categoria C cu categoria C;
  • e) categoria CE cu categoria CE; 7
  • f) categoria D cu categoria D;
  • g) categoria DE cu categoria DE;
  • h) categoria Tb cu categoria Tb;
  • i) categoria Tv cu categoria Tv;
  • j) categoria Tr cu categoria Tr;
  • k) subcategoria Al cu categoria Al;
  • l) subcategoria B1 cu categoria B1;
  • m) subcategoria C1 cu categoria C1;
  • n) subcategoria C1E cu categoria C1E;
  • o) subcategoria Dl cu categoria Dl;
  • p) subcategoria D1E cu categoria D1E.

Permisele de conducere eliberate anterior datei de 19 ianuarie 2013 isi pastreaza valabilitatea administrativa pana la data expirarii mentionata in acestea.

Noile prevederi ale Codului rutier urmeaza sa intre in vigoare la 19 ianuarie 2013, cu conditia ca pana atunci actul normativ sa fie promulgat de presedintele Romaniei si publicat apoi in Monitorul Oficial.

Ordonanta de urgenta 1/2012 a fost aprobata prin lege

A fost publicată Legea nr. 185/2012 în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 724/25.10.2012,  pentru aprobarea Ordonanţei de Urgenţă a Guvernului nr. 1/2012 pentru suspendarea aplicării unor dispoziţii ale Legii nr. 9/2012 privind taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, precum şi pentru restituirea taxei achitate în conformitate cu prevederile art. 4 alin. (2) din lege.

A fost publicat Decretul 653 din 23 octombrie 2012 (Decretul 653/2012) in Monitorul Oficial 724 din 25 octombrie 2012 (MO 724/2012)
Decret pentru promulgarea Legii privind aprobarea Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 1/2012 pentru suspendarea aplicarii unor dispozitii ale Legii nr. 9/2012 privind taxa pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule, precum si pentru restituirea taxei achitate in conformitate cu prevederile art. 4 alin. (2) din lege

Ordonanţa de Urgenţă a Guvernului nr. 1/2012 a stabilit:

  • suspendarea, pe perioada 31 ianuarie 2012 – 1 ianuarie 2013, a prevederilor referitoare la obligaţia de plată a taxei cu ocazia primei transcrieri a dreptului de proprietate, în România, asupra unui autovehicul rulat şi pentru care nu a fost achitată taxa specială pentru autoturisme şi autovehicule, conform Legii nr. 571/2003, cu modificările şi completările ulterioare, sau taxa pe poluare pentru autovehicule şi care nu face parte din categoria autovehiculelor exceptate sau scutite de la plata acestor taxe, potrivit reglementărilor legale în vigoare la momentul înmatriculării;
  • suspendarea implicită, pe perioada 31 ianuarie 2012 – 1 ianuarie 2013, a prevederilor referitoare la eliberarea adeverinţei care să ateste faptul că, la prima transcriere a dreptului de proprietate în România pentru un autovehicul înmatriculat după 1 ianuarie 2007 şi până la intrarea în vigoare a Legii, proprietarului plătitor al taxei speciale pentru autoturisme şi autovehicule/taxei pe poluare pentru autovehicule nu i s-a restituit cuantumul acesteia sau valoarea reziduală;
  • restituirea, la cerere, a taxei pentru emisiile poluante provenite de la autovehicule ca urmare a primei transcrieri a dreptului de proprietate în România, a unui autovehicul rulat, achitată în perioada 13 ianuarie 2012 – 31 ianuarie 2012, potrivit art. 2 din Ordonanţa de Urgenţă a Guvernului nr. 1/2012 coroborat cu art. 117 alin. (1) din Ordonanţa Guvernului nr. 92/2003 privind Codul de Procedură Fiscală, cu modificările şi completările ulterioare.

 

 

Taxa de prima inmatriculare auto va fi inlocuita cu una de mediu

Taxa auto a fost introdusă de Guvern în luna aprilie 2008, fiind calculată în funcţie de datele tehnice ale fiecărei maşini în parte, pe baza capacităţii cilindrice şi emisiilor de dioxid de carbon, iar în ultimii ani a fost modificată de mai multe ori. Astfel, în 2011, cuantumul taxei auto a fost majorat în medie cu 45-50%, dar cu o creştere dublă sau aproape triplă pentru vehicule poluante, pentru ca în acest an să fie redusă cu până la 25%.

În acelaşi timp, în luna ianuarie, Guvernul a decis ca taxa de primă vânzare a maşinilor înmatriculate înainte de 2007 să fie suspendată până la începutul anului viitor, urmând ca persoanele care au plătit deja această taxă să primească banii înapoi.

Taxa de primă vânzare trebuia percepută cu ocazia primei transcrieri a dreptului de proprietate în România asupra unui autovehicul rulat şi pentru care nu a fost achitată taxa de poluare.

Guvernul este obligat să restituie proprietarilor de autovehicule o sumă totală de 400 milioane euro, reprezentând taxa percepută ilegal de fostul Executiv.

Pe rolul instanţelor judecătoreşti sunt înregistrate aproximativ 80.600 dosare deschise în 2011-2012 pentru restituirea taxei de poluare auto.

Sursa: Mediafax

Ce cheltuieli suporta clientul in cazul inchirierii unei masini?

Din legea taximetriei

  • Lege nr. 38 din 20 ianuarie 2003, publicata in M. Of. 45 din 28.01.2003
  • completata de legea nr.265/2007 publicata in Monitorul Oficial, Partea I nr. 527 din 03/08/2007
  • Ordonanta de urgenta nr. 153/2007 publicata in Monitorul Oficial, Partea I nr. 883 din 21/12/2007

aflam:

Sectiunea 3 – Executarea transportului de persoane in regim de inchiriere a autoturismului

Art. 25

  • (1) Transportul in regim de inchiriere este serviciul de transport public de persoane, executat cu un autoturism cu conducator auto, pus la dispozitia clientului pe baza de contract pentru efectuarea serviciului, tarifat pe ora sau pe zi, cu plata anticipata a prestatiei contractate, pe baza de documente fiscale, conform prezentei legi. Transportul in regim de inchiriere se realizeaza pe orice traseu, la cererea expresa a clientului, cu obligatia revenirii autovehiculului in localitatea de autorizare dupa efectuarea transportului respectiv, conform contractului. Conducatorul auto trebuie, obligatoriu, sa detina atestat profesional si sa fie angajat al transportatorului autorizat.
  • (2) Transportatorul autorizat respectiv poate executa si serviciul de inchiriere de autoturisme fara conducator auto, pe care le pune la dispozitia clientilor pe baza de contract.
  • (3) Serviciul de inchiriere de autoturisme, ca serviciu exclusiv, se poate executa de catre orice operator economic inregistrat la registrul comertului in conditiile legii, pe baza certificatului de inmatriculare emis de acesta.
  • (4) In cazul executarii serviciului de inchiriere de autoturisme, clientii suporta, in afara contractului, costurile carburantilor consumati, taxele de drum, de parcare, de acces, inclusiv costul asigurarii pentru daunele produse transportatorului autorizat din cauze imputabile clientului.
  • (5) In cazul executarii serviciului de inchiriere de autoturisme, transportatorul autorizat sau operatorul economic, dupa caz, nu poate inchiria autoturismul daca clientul nu face dovada ca detine toate documentele valabile pentru a avea dreptul de a conduce autoturismul respectiv. Inchirierea autoturismului fara conducator auto se va mentiona expres in contractul de inchiriere, care trebuie sa contina si prevederi privind obligatiile clientului privind restituirea vehiculului.
  • (6) Pentru executarea serviciului de transport in regim de inchiriere, la bordul autoturismului trebuie sa existe:
    • a) copia conforma a autorizatiei de transport in regim de inchiriere, care este valabila in prezenta documentelor mentionate la art. 12 alin. (1) lit. a), c), d) si e);
    • b) documentul fiscal cu regim special valabil privind plata anticipata a intregului transport contractat;
    • c) contractul incheiat intre transportatorul autorizat si client;
    • d) documentele stabilite conform legislatiei in vigoare privind circulatia rutiera.
  • (7) Pentru executarea serviciului de inchiriere de autoturisme, la bordul autoturismului trebuie sa existe copia conforma a certificatului de inmatriculare emis de registrul comertului, eliberata, la cerere, de catre autoritatea de autorizare pentru o durata de 5 ani. Copia conforma este valabila in prezenta urmatoarelor documente sau insemne, respectiv:
    • a) certificatul de inmatriculare al autoturismului cu anexa privind inspectia tehnica periodica valabila;
    • b) asigurarea persoanelor si a bunurilor acestora pentru riscuri ce cad in sarcina transportatorului autorizat;
    • c) asigurarea obligatorie de raspundere civila auto;
    • d) contractul de inchiriere al autoturismului si documentele de plata anticipata a serviciului.
  • (8) La efectuarea controlului, in cazul lipsei documentelor sau insemnelor prevazute, se aplica prevederile art. 12.
  • (9) Este interzis a se executa transport in regim de taxi cu autoturisme destinate transportului in regim de inchiriere; acestea nu trebuie sa aiba in dotare aparate de taxat sau statii radio de emisie-receptie si sa nu aiba inscrisuri, insemne, dotari si accesorii stabilite pentru taxiuri, conform prevederilor prezentei legi.
  • (10) Autoturismele utilizate in efectuarea serviciului de transport in regim de inchiriere sau in efectuarea serviciului de inchiriere de autoturisme trebuie sa aiba atasate, vizibil, pe coltul stanga jos al parbrizelor fata si spate, cate un ecuson realizat si eliberat in conditiile art. 11 alin. (6) si (7), pentru intreaga perioada de valabilitate a copiei conforme.
  • (11) Transportatorii autorizati sau operatorii economici, dupa caz, sunt obligati ca, pe cheltuiala proprie, sa asigure clientul pentru eventualele accidente suferite de acesta in timpul transportului, pentru cauze imputabile transportatorului, respectiv operatorului economic sau, dupa caz, conducatorului autovehiculului.

Normele de aplicare la legea taximetriei